Двойная параллельная задвижка, WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, LCB, LCC, LC1, PSB, BW, уплотнение под давлением, сварка встык, двойная пластина

Краткое описание:

Плоские задвижки изготавливаются с использованием широкого спектра материалов, от углеродистой стали до сплавов.
Типичный выбор материала выглядит следующим образом:
Размер: NPS 2″~48″
Номинальное давление: класс 150~1500
Материал: ВКБ, ЛКБ, CF8, CF8M, CF3, CF3M
Стандарт проектирования и производства: ASME B16.34, API 6D
Лицом к лицу: ASME B 16.10, BSEN 588, API 6D
Торцевое соединение: АСМЭ Б16.5, АСМЭ Б16.47, БСЭН 1092
Стандарт испытаний: ISO 5208, API 6D, BSEN 12266
Тип конструкции: Одинарные ворота с/без сквозного канала,Двойные ворота с/без сквозного канала
Метод работы: ручной, червячный, электрический привод, пневматический привод


Информация о продукте

Теги продукта

Технические параметры и характеристики

Товар Параллельный дисковый затвор
Номинальный диаметр 2″ - 48″ Ду50 - Ду1200
Расчетная темп. -196 ℃ - 593 ℃
Расчетное давление класс 150 - 1500 Ру16 - Ру250
Материал А216 ВКБ, ВКК;А217 WC6, WC9, C5, C12A;А352 ЛКБ, ЛЦУ;
A351 CF8, CF8M, CF3M, CF8C, CN3MN, CK3MCUN, CN7M;
A890 4A (CD3MN), 5A (CE3MN), 6A (CD3MWCuN);
АСТМ Б 148 С95800, С95500
Стандарт дизайна API 6D
Лицом к лицу АСМЭ Б16.10 Серия EN558
Конец соединения РФ, RTJ, ЧБ Серия EN1092
Стандарт испытаний API 598, ИСО 5208 EN12266-1
Операция Маховик, конический редуктор, электрический-AUMA, Rotork, пневматический
Заявление Электростанция, нефть, водопроводная вода, химическая промышленность
Особенность 1 Один диск
Особенность 2 Двойной диск
Особенность 3 МЯГКОЕ уплотнение: пожаробезопасное, двойное уплотнение, двойная блокировка и выпуск, саморазгружающаяся полость, аварийный ввод герметика, конструкция отводного отверстия.
Особенность 4 Металлическое уплотнение: двойное уплотнение, жесткое седло, двойная блокировка и выпуск, саморазгружающаяся полость, конструкция отводного отверстия.

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ АССОРТИМЕНТ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Плитные задвижки доступны в следующих размерах и номинальных давлениях:
•Класс 150# от 2″ до 64″
•Класс 300# от 2″ до 64″
• Класс 600# от 2″ до 64″
•Класс 900# от 2″ до 48″
• Класс 1500# от 2″ до 42″
• Класс 2500# от 2″ до 24″

ПРИМЕНИМЫЕ СТАНДАРТЫ

Плоские задвижки соответствуют API 6D / API 6D SS и всем соответствующим международным нормам:
• АСМЭ Б16.34
• ASME B16.25
• ASME B16.47
•Насе MR01.75
• ASME VIII разд.1

Материалы деталей

Корпус и крышка: WCB/LCB/CF8M/CF8/CF3M/CF3/WC6/WC9/CD3MN
Диск:A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
Место:А105+ЕНП/ЛФ2+ЕНП/Ф304/Ф316/Ф304Л/Ф316Л/Ф51
Вынос: F6a/F304/F316/F304L/F316L/F51

Шиберная задвижка UNIQUE, также называемая «Задвижка со сквозным кабелепроводом», изготавливается и испытывается в соответствии со стандартом API6D. Шиберная задвижка изготавливается с полнопроходным отверстием, выдвижным штоком OS&Y, а также с плавающими седлами и затвором, работающим под давлением, для пузыря. герметичная отсечка на входе и выходе как при низком, так и при высоком перепаде давления.Двойная блокировка и возможность стравливания, а также автоматический сброс избыточного давления на тело являются стандартной функцией этой конструкции сиденья.Гладкий сплошной канал сводит к минимуму турбулентность внутри клапана, а в открытом положении создает перепад давления, эквивалентный участку трубы такой же длины и диаметра.Поверхности седла находятся вне потока и поэтому защищены от эрозионного воздействия потока.Скребки и скребки могут проходить через клапан без повреждений


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам